Patron du groupe PSA-Peugeot-citroen depuis 2014 Carlos Tavares est un passionné de sport automobile au point d'avoir pris part à des courses de monoplaces. Le retrouver au volant de la plus musclée des Peugeot n'aurait donc rien d'étonnant... si cette dernière n'était pas encore au stade de prototype camouflé. On ne parle en effet pas ici de la nouvelle 308 GTi qui vient de dégourdir ses 270 ch au Festival of Speed de Goodwood et de publier son prix . Les ailes copieusement élargies trahissent la présence d'une cavalerie encore plus généreuse. Maxime Picat directeur de la marque Peugeot qui a posté ces images sur Twitter a d'ailleurs confirmé qu'il s'agissait d'un prototype de 308 R Hybrid . Le concept homonyme dévoilé au dernier salon de Shanghai ne serait donc pas voué à rester lettre morte. Ce qui a de quoi surprendre puisqu'il avait tous les airs d'une étude sans lendemain.

Avec ses 500 ch et 730 Nm cette 308 R Hybrid se targuait en effet de pouvoir tenir tête à une Porsche 911 Turbo. En série toutefois il est peu probable que tant de puissance soit conservée. Au lieu des deux moteurs électriques de 115 ch du concept Peugeot pourrait se contenter d'un seul installé à l'arrière histoire de disposer d'une transmission intégrale. Associé au 1.6 THP de 270 ch emprunté à la GTi cela suffirait à atteindre 385 ch lorsque la batterie lithium-ion est chargée sur le secteur ou en roulant. Cette 308 R Hybrid devancerait ainsi une Mercedes A 45 AMG tout en annonçant des consommations normalisées record grâce au cycle d'homologation assez fantaisiste des hybrides plug-in. Une offre sans concurrence les Volkswagen Golf GTE et Audi A3 e-Tron se montrant nettement moins puissantes et sportives. Et il n'y aura pas forcément besoin de patienter beaucoup pour prendre le petit volant en main puisque Maxime Picat donne déjà rendez-vous au salon de Francfort .

Du concret sur une #Peugeot 308 R Hybrid. @PeugeotFR @iaamesse #iaa2015 https ://t.co/Fu5Q2fRJlN

Â? Guntram Fiala (@GuntramFiala) 30 Juin 2015